Tippek a rakományrögzítéshez

Átlagos vezetési stílus mellett (ideértve a vészfékezéseket, gyorsításokat, kikerülési manővereket és a rossz útviszonyokat is) óriási erők hatnak a rakományra.

Például: 0,5 G oldali irányban azt jelenti, hogy egy 10 tonnás rakomány egészen 5 tonnás erővel neki-nyomódhat a ponyvának: 0,5 G = az önsúly 50 %-nak felel meg.

Rakományra ható erők a kombinált szállítmányozás során

A pályaudvarokon a vagonmozgatási folyamatok közben, illetve a kompokon tapasztalható dőlések és lengések következtében nagyobb erők hatnak a rakományra, mint a közúti fuvarozásnál.

Ezért a kombinált szállításnál hatékonyabb rakománybiztosításra van szükség:

• Mivel a félpótkocsikat a menetiránnyal ellentétesen is elhelyezhetik a vagonban, a rakományt hátrafe-lé is rögzíteni kell elcsúszás ellen.
• Ügyeljen az optimális súlyelosztásra a félpótkocsiban – kerülje a csak elülső vagy hátulsó súlyponti berakodást!

 

Regisztráljon most és legyen a partnerünk!

További információk a "Rakományrögzítás" témakörében csak a partnereink számára elérhetőek.
Regisztráljon még ma és profitáljon együttműködésünk számtalan előnyéből!

Regisztráljon most! Login